// FAS-01
Bedöm flottans risk
Vi prioriterar teknisk kritikalitet, operativ risk och insatsfönster per fartygstyp.
Resolve technical issues without unnecessary dry dock moves. Repairs executed afloat — in port, at anchor, or at operational location — with full documentation.
Fartygsreparationer utförda afloat — i hamn, till ankars eller på plats. Undvik onödiga dry dock-förflyttningar. Full dokumentation och IWS-samordning. Begär afloat-reparation.
ATL · RA
Uppdragsdashboard
// FAS-01
Bedöm flottans risk
Vi prioriterar teknisk kritikalitet, operativ risk och insatsfönster per fartygstyp.
// FAS-02
Planera och kontrollera
Vi definierar en teknisk-ekonomisk baseline med avvikelseuppföljning och dokumenterad evidens.
// FAS-03
Utför och verifiera
Vi levererar med end-to-end spårbarhet och ett revisionsklart slutpaket.
RA · TRIGGER
När Du Ska Engagera Oss
När fartyget inte kan tas till torrdocka, när reparationen är lokaliserad och tillgänglig afloat, eller när en snabb intervention behövs för att undvika operativa stillestånd.
RA · SCOPE
Arbetsomfattning
RA · STANDARDS
Tillämpliga Standarder
RA · FAQ
Vanliga Frågor
Most localized repairs: hull plating, sea chests, rudders, propellers, valves, pipework, and structural components accessible above or near the waterline. We assess access and safety before confirming feasibility.
Every intervention starts with a documented risk assessment and permit-to-work system covering hot work, confined space entry, and diving operations where applicable.
Yes. We schedule and coordinate IWS with the relevant classification society, including dive-plan review and surveyor attendance.
Skicka en serviceförfrågan så svarar vårt team inom SLA-fönstret för din prioritet.
Begär Tjänst